É POSSÍVEL IMIGRAR PARA OS
ESTADOS UNIDOS SENDO UM MOTORISTA DE CAMINHÃO?
O que você precisa para ser um
“truck driver” nos Estados Unidos.
Sim, é possível imigrar para os
Estados Unidos sendo um motorista de caminhão. O país passa por uma falta de
profissionais na área, isso se deve ao fato de os Estados Unidos enfrentar uma
escassez de motoristas de caminhões, por ser um trabalho que tem poucos
americanos interessados em fazê-lo.
Como imigrar sendo caminhoneiro?
Há duas possibilidades, o EB-3 (imigração
baseada em emprego de terceira preferência), nela você precisará de um
empregador que fará a solicitação da sua vaga junto ao DOL (Department of Labor
- departamento de trabalho dos Estados Unidos), neste caso você será um
empregado; e o EB-2 NIW (imigração baseada em emprego de segunda preferência
com isenção de interesse nacional), nele você não precisa de um empregador,
podendo trabalhar livremente dentro de sua área, mas precisará comprovar alguns
requisitos exigidos, dentre os quais estão experiência, demonstração que já
recebeu salários como caminheiro e ter cartas de recomendação.
Tive o visto aprovado, e agora?
Após ter o seu visto aprovado, você
deve entrar nos Estados Unidos e dar entrada nos documentos exigidos para que
você possa trabalhar como um “Truck Driver”. O mais importante é a Commercial
Driver’s License (CDL), a autorização para dirigir veículos de grande porte
(ônibus e caminhões).
A CDL pode ser requerida junto ao
DMV (Department of Motor Vehicles) e custa em média US$ 75,00, porém, antes é
necessário fazer um curso teórico que custa em torno de U$2,500. Contudo se
você precisar registrar o seu veículo (caminhão ou ônibus), este custo pode
subir consideravelmente. Além do pagamento das taxas é necessário a realização
de testes que envolvem inclusive conhecimentos de mecânicas e sistemas de
veículos automotores.
Requisitos para cada classe:
Requisitos da classe A - Para
operar caminhões ou combinações de caminhões com peso de 26.001 libras ou mais
e reboque de um veículo / unidade com mais de 10.000 libras, é necessária uma
licença de classe A. Os seguintes testes são necessários:
Testes de
conhecimento:
·
Teste de conhecimentos gerais
·
Teste de veículos combinados
·
Teste de freios a ar
Exames aplicáveis
para recomendações desejadas:
·
Testes de habilidades
·
Inspeção de veículo antes da viagem
·
Controle básico do veículo
·
Teste em estrada
Requisitos da Classe B - Para
operar caminhões e ônibus retos de 26.001 libras ou mais, é necessária uma
licença da Classe B. Os seguintes testes são necessários:
Testes de
conhecimento:
·
Teste de conhecimentos gerais
·
Teste de freios a ar (se aplicável)
Exames
aplicáveis para recomendações desejadas:
·
Testes de habilidades
·
Inspeção de veículo antes da viagem
·
Controle básico do veículo
·
Teste em estrada
Requisitos da classe C - Para
operar veículos que transportam quantidades indicadas de materiais perigosos ou
veículos projetados para transportar 16 ou mais pessoas, incluindo o motorista,
com uma classificação de peso bruto de veículo inferior a 26.001 libras, é
necessária uma licença da classe C. Os seguintes testes são necessários:
Testes de
conhecimento:
·
Teste de conhecimentos gerais
·
Teste de freios a ar (se aplicável)
Exames
aplicáveis para recomendações desejadas:
·
Testes de habilidades
·
Inspeção de veículo antes da viagem
·
Controle básico do veículo
·
Teste em estrada
É necessário esclarecer que as
informações sobre licenças comerciais para conduzir foram retiradas do FLHSMV- Florida Highway Safety and Motor Vehicles,
ou seja, este texto foi feito com base nos requisitos exigidos na florida,
sendo assim, requisitos diferentes podem ser exigidos de acordo com o estado.
Law Office of Witer DeSiqueira
OBS.: O propósito deste
artigo é informar as pessoas sobre imigração americana, jamais deverá ser
considerado uma consultoria jurídica, cada caso tem suas nuances e maneiras
diferentes de resolução. Esta matéria poderá ser considerada um anúncio pelas
regras de conduta profissional do Estado da Califórnia e Nova York. Portanto,
ao leitor é livre a decisão de consultar com um advogado local de imigração.
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